Problema de rango/desempeño del circuito del sensor MAP/presión barométrica
La computadora del motor recibe una señal del sensor MAP que no coincide con el vacío y la carga reales del motor. Esto puede deberse a un sensor defectuoso, problemas de cableado o una fuga de vacío en el motor. Puede causar marcha irregular, mal consumo de combustible y apagones.
Puede ser posible conducir distancias cortas, pero el motor puede funcionar mal, apagarse o perder potencia. Si la luz de verificación parpadea, el motor se apaga o el rendimiento está muy reducido, no siga conduciendo.
P0106 se activa cuando el PCM detecta que la lectura del sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) o de presión barométrica está fuera del rango esperado para las condiciones actuales del motor. La señal puede ser inexacta, responder lentamente o no coincidir con la posición del acelerador, las RPM y la carga del motor. La falla puede deberse al propio sensor MAP, fugas de vacío, fugas de admisión, fallas de cableado, puertos obstruidos o, en algunos casos, a un problema de cálculo barométrico en el PCM.
Sí. Una señal incorrecta del MAP puede hacer que el motor funcione muy rico o muy pobre, lo que puede causar ralentí irregular o apagones.
Puede borrarse temporalmente si la falla es intermitente, pero normalmente vuelve hasta que se repare el problema.
No, pero una fuga de vacío es una causa muy común. El código significa que la lectura del MAP no coincide con las condiciones esperadas del motor.
A menudo sí, si es fácil de acceder y puede desconectar con seguridad el conector y la manguera. Aun así, debe revisar fugas de vacío y problemas de cableado primero.