Entrada baja del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor
La computadora del motor está recibiendo una señal muy baja del sensor de temperatura del refrigerante. Esto normalmente significa que el sensor, el cableado o el conector tienen un problema. Puede hacer que el motor funcione mal y causar arranques difíciles, mezcla rica o problemas con el ventilador.
Es posible conducir distancias cortas, pero el motor puede funcionar mal y el consumo de combustible puede aumentar. No lo ignore, porque una lectura incorrecta de la temperatura puede causar sobrecalentamiento u otros daños si el control del ventilador se ve afectado.
P0117 significa que el módulo de control del tren motriz ha detectado un voltaje de entrada bajo en el circuito 1 del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT). En la mayoría de los vehículos, una señal de voltaje bajo indica un corto a tierra, un sensor defectuoso, un mal contacto en el conector o cableado dañado, y la computadora interpreta esto como una temperatura del refrigerante anormalmente alta. Esta falla puede afectar la mezcla de combustible, el ralentí, el control del ventilador y el enriquecimiento en arranque en frío.
Significa que el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor está mostrando una señal demasiado baja, normalmente por un fallo del sensor o del cableado.
Sí. Si la PCM cree que el motor ya está caliente, puede no añadir suficiente combustible para arrancar en frío.
En algunos vehículos sí. La PCM puede usar una estrategia de protección si no confía en la lectura de temperatura.
No siempre. Primero revise el nivel de refrigerante, el conector y el cableado porque son causas comunes.