Circuito de control del calentador del sensor de oxígeno B1S1 bajo
La computadora del motor detecta un problema en el calentador del sensor de oxígeno delantero del banco 1. Ese calentador ayuda al sensor a alcanzar su temperatura de trabajo más rápido para que el sistema de combustible funcione bien. Un voltaje bajo suele indicar un problema de cableado, fusible, relé o del propio sensor.
El vehículo puede seguir funcionando, pero el consumo de combustible, las emisiones y el comportamiento en arranques en frío pueden empeorar. Revíselo pronto porque un problema de cableado o del sensor puede agravarse.
El código P0031 se almacena cuando el PCM detecta una condición de voltaje bajo en el circuito del calentador del sensor de oxígeno del Banco 1 Sensor 1. Este es el sensor aguas arriba del lado del motor que contiene el cilindro 1. La falla puede deberse a un circuito abierto del calentador, un corto a tierra, cableado dañado, fusible fundido, relé defectuoso o un elemento calefactor del sensor dañado.
Es el sensor de oxígeno aguas arriba del lado del motor que contiene el cilindro 1.
Sí. Si el sensor tarda en calentarse o no funciona, el control de combustible puede ser menos preciso por más tiempo.
No. También pueden causar este código el cableado, el fusible, el relé o un problema de control del PCM.
Puede borrarlo temporalmente, pero si la falla sigue, la luz de check engine volverá y las emisiones pueden empeorar.